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    當前時間: 2019-06-14 上午12:00:00
    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選
    【 字體: 】 【打印此頁】 來源:新浪汽車 日期:2019-08-16

     豐田在電動化領域積累了大量的核心技術,卡羅拉/雷凌雙擎E+在性能上都讓用戶享受真正的插電混動車體驗,既省油又安心,可以說是消費者家庭用車的理想選擇。

     
    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選

      純電動汽車充電便宜、使用成本低,但續航焦慮和充電時長都是麻煩。而插電混動車型就沒有這些煩惱:能充電的時候用電,完全0油耗;沒電了還有發動機做“替補”,混動模式同樣省油,既省錢又放心,是內燃機向純電動過渡期的完美產品。長期深耕國內混動市場的豐田在插電混動方面同樣有兩元大將,一汽豐田卡羅拉雙擎E+與廣汽豐田雷凌雙擎E+,它們的百公里綜合油耗低至1.3L,加一箱油輕松跑近千公里,可能是同價位中最好的選擇。

    什么是插電混動?

      PHEV也就是插電式混合動力,通俗點來說它是電動車和燃油車的有機結合,在燃油車的基礎上加入一臺電機、一塊電池和一個動力分流控制器,燃油車就能變成一臺插電混動車了。這樣的車既能用燃油行駛、也能純電行駛、還能油電一起用;補能的時候既要加油、也可以充電,是不是很有意思?但聽起來簡單做起來可沒那么容易,什么時候用油、什么時候用電,這就非?简瀼S家的調校功底了。油電“混”的好是相得益彰,“混的”不好可就彼此拖累了。

    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選

      而對于豐田來說可沒有這個問題,它做混動車已經有20多年的經驗,絕對的行業老大。正是因為豐田領先的電動化技術,卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+才能有1.3L/100km的超低油耗,還能純電行駛55km,純電模式下擁有超過120km/h的極速;即便是不充電,它們的綜合油耗也僅為4.3L/100km,總續航里程可達985km,如此高效的表現真的是默秒全。

    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選

      那么這套高效的插電混動系統是如何構成的呢?首先主力還是一臺1.8L自然吸氣發動機,采用了阿特金森循環做功,發動機的熱效率大大提升。其與10.5kWh的電池組、53kW/207Nm的電動機,共同構成插電混動系統,匹配E-CVT無級變速箱。該系統的總功率為100kW,純電狀態下續航里程可達到55KM。

      而在充電方面,采用16A充電樁3小時充滿,8A充電樁5小時充滿,上班工作一會兒,或者在家睡個覺的功夫就能充好電,并不會耽誤太多時間。

    開起來怎么樣?
    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選

      卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+均配有EV CITY、EV MODE和HEV三種動力輸出模式,其中在EV CITY模式下,車輛將完全由電力驅動;EV MODE模式下,車輛將盡量由電力驅動、必要時發動機會介入;而在HEV模式下,發動機和電機將同時驅動車輛。

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      EV CITY模式下,雖然車輛僅靠電動機輸出動力,但因為電機擁有207Nm的大扭矩,因此提速絲毫沒有無力感,靈敏的動力響應也體現出了電機的優勢。這一模式下的最高時速也可達到125km/h,換言之就是在高速上也足夠用了。55km的續航里程足以覆蓋日常通勤,所以如果每天一充,卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+可完全當0油耗的電動車來開。

      EV MODE模式下車輛也將盡量用電驅動,盡可能的節約燃油;只有在急加速或電池電量低時發動機才會啟動,此時車輛的百公里綜合油耗僅有1.3L,是最適合日常開的模式。

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      在HEV模式下,電動機會與發動機共同輸出動力,動力隨叫隨到,加速體驗非常暢快。同時發動機的介入難以察覺,啟動和熄火都非常平順,所以在這個模式下你大可不必關心混動系統是如何工作的,敞開了駕駛就好了,它們自會安排最經濟的運轉模式來給你省油。即便是沒電的情況下,車輛的百公里綜合油耗也僅為4.3L,遠遠低于純燃油車,用車成本大大降低。

    加上電池之后安全嗎?

      最近純電動車的安全事故時有發生,很多人都會擔心,插電混動車畢竟也有電池,它安全嗎?在豐田這,你大可放心了。

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      在電池安全性上,豐田在位于常熟的電池安全實驗樓做了各類實驗。在擠壓試驗中,電池遭受100kNor,擠壓至外形變形30%的條件下依然沒有發生爆炸或起火。而在火燒試驗的測試中,電池直接焚燒 70秒與間接焚燒60秒(GB/T31467.3試驗條件)電池也未發生爆炸。此外,豐田還針對電池做了有關跌落、過充、過放、過熱等等試驗,結果均符合標準。

    省油又安心 豐田雙擎E+家用優選

      對一款插電混合動力車型來說,電池耐久性也是不得不考慮的,這不僅僅直接影響到車輛的性能,同時還影響到整車的用車成本和更換電池的成本?_拉和雷凌雙擎E+動力電池的耐用性相比2代普銳斯提高了10%左右,使用十年后的電池容量維持率仍能保持在75%以上?梢赃@么說,等到你換車的時候,電池的性能都不會下降太多。除此之外,雙擎E+車型還給電池增加了加熱墊,在冬天充放電時能使電池組處于合理的工作范圍內,從而保護電池組。

    買插電混動車還有什么好處?
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      作為中國專屬車型,卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+兄弟車型直戳用戶的痛點,能上綠牌加上國家補貼,成為最吸引家庭用戶的賣點。最重要的是它們都能在部分一線城市拿到牌照,身處一線城市還沒買家庭第一輛車的小伙伴們,你們還等什么呢?

      什么?你還在糾結卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+該選誰?除了外觀上的區別,它們在發動機、三電系統、內飾設計和空間上完全一致。你完全不用糾結選車時的其他方面,只挑自己喜歡的外觀設計就可以了。

    寫在最后:

      低調、認真做事,一直是豐田崇尚的企業文化。不用太多的宣傳,好的產品自然會受人青睞。正是因為豐田在電動化領域積累了大量的核心技術,卡羅拉/雷凌雙擎E+在性能上都讓用戶享受真正的插電混動車體驗,既省油又安心,可以說是消費者家庭用車的理想選擇。

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